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Mustang série spéciale Sprint 200 1966

L’histoire commence en 1966 après que le million d’exemplaires des Mustang se soit vendus ! C’était au mois de février, dix-neuf mois après le lancement de la plus célèbre Pony Car.

Pour cette occasion, Ford lance la première série spéciale ‘Sprint’ équipée avec un moteur 6 cylindres en ligne 200ci. Face à l’énorme succès et peut-être aussi quelques blocs 200ci à écouler la première Sprint de 120cv voit le jour au mois d’avril 66.

Ford Mustang 1966 Sprint
Ford Mustang Convertible1966 Sprint Limited

L’auto sort des chaines avec deux packages différents “A” et “B”.
Le prix du de la Sprint 200 «A» de 1966 était fixé à 39,63 dollars par rapport au prix de détail suggéré de base du 6 cylindres (2 398,43 dollars pour le coupé). Le groupe «B» avec transmission automatique coûte 163,40 $ de plus que le véhicule de base.
Les deux packs Sprint sont livrés avec des enjoliveurs spéciaux de luxe, une bande de peinture décorative qui correspond à la couleur intérieure de la voiture et une console centrale avec éclairage de courtoisie, des moulures de bas de caisse. Il est à noter que les Sprint 200 ne comportaient pas de décoration latérales sur les prises d’air, comme celles des autres Mustang de 1966.

Le tout surmonté d’un filtre à air chromé “Sprint 200” et des lumières de courtoisies.


Mustang Sprint 200
Mustang Sprint 200

Sprint Option Group

  • Body side accent stripes
  • Chrome air cleaner
  • Sprint 200 air-cleaner decal
  • Wire-style wheel covers
  • Center console

Safety Equipment Group

  • Padded instrument panel and sun visors
  • Four-place seatbelts
  • Emergency Flashers
  • Backup Lights
  • Windshield Washer
  • Outside Rearview Mirror

Au final nous avons une Mustang avec une motorisation de base très bien équipée moins cher que le V8 de base. Un modèle assurément pour collectionneur. Quelques fastback ont été vendus, mais ils sont très rare à trouver aujourd’hui.

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